Avec cet article, nous entamons une série d'épisodes qui nous amèneront à découvrir tous les secrets des nouveaux chariots élévateurs électriques Carer avec des capacités de 16 à 20 tonnes: nous analyserons aujourd'hui les caractéristiques avant-gardistes qui caractérisent la cabine de l'opérateur, capables d'assurer les plus hauts standards du point de vue de l'ergonomie et de la sécurité.

Le nouveau bijou développé par les studios de design Carer a été créé pour les applications intérieures, où la nécessité de soulever des charges importantes doit être combinée à l'étroitesse des espaces de mouvement. L'A160S est en effet le premier chariot électrique au monde avec des capacités de 16 tonnes de la même taille que les machines de 8 tonnes et se distingue dans le panorama de la manutention de matériaux par sa conception, sa taille, sa visibilité, ses performances et son autonomie.

Das neue Schmuckstück aus den Carer-Designstudios wurde für Inneneinsätze entwickelt, bei denen große Lasten in engen Platzverhältnissen bewegt werden müssen. Der A160S ist in der Tat der erste Elektrostapler der Welt mit 16 Tonnen Tragfähigkeit in der gleichen Größe wie die 8-Tonnen-Maschinen und sticht im Panorama des Materialtransports durch sein Design, seine Größe, Rundumsicht, Leistung und Autonomie hervor.

Le nouveau-né de la maison Carer répond au besoin d'avoir un chariot électrique de 7 tonnes avec les mêmes caractéristiques esthétiques et de performance qui ont fait le succès des modèles supérieurs de la série A. Le résultat est un chariot électrique qui étonne par sa prise en main facile et la polyvalence de ses utilisations.

Der Neuzugang im Hause Carer ist die Antwort auf das Bedürfnis nach einem 7-Tonnen-Elektrostapler mit den gleichen ästhetischen und leistungsmäßigen Eigenschaften, die den Erfolg der übergeordneten Modelle der A-Serie ausgemacht haben. Das Ergebnis ist ein Elektrostapler, der durch seine einfache Handhabung und die Vielseitigkeit seiner Einsatzmöglichkeiten besticht.

Carer macht den nächsten Schritt bei der technischen Innovation von Elektrostaplern: die seit Jahren erhältliche Baureihe Z 60-80H wurde auf Elektrobetrieb umgestellt. Umfangreiche technologische Verbesserungen gewährleisten Leistungsdichte und beträchtliche Energieeinsparungen.

L'innovation des chariots électriques Carer franchit une nouvelle étape avec la mise à niveau de l'historique Série Z 60-80H: des améliorations technologiques importantes garantissent des performances élevées et des économies d'énergie significatives.

Für das Be- und Entladen von Containern sind Hochleistungsmaschinen erforderlich, die ihre Funktion in sehr engen Räumen erfüllen. Sie dürfen daher nicht ausladend sein. Für solche Zwecke hat Carer die K-Serie konzipiert, welche eine Tragkraft von 4,5 bis zu 12 Tonnen aufweist.

Maintenant que 2020 touche à sa fin, il est temps de faire le point : chez Carer, nous attendons l'année prochaine avec confiance, grâce aux succès extraordinaires obtenus en surmontant les obstacles causés par le verrouillage.

Pour charger et décharger la marchandise à l'intérieur des conteneurs, il est nécessaire de disposer de machines de grande capacité, mais avec des dimensions et des performances adaptées aux espaces extrêmement confinés. Pour ce besoin, Carer a créé les camions électriques de la série K, avec des capacités allant de 4,5 à 12 tonnes.

Da sich das Jahr 2020 dem Ende zuneigt, ist es an der Zeit, ein Fazit zu ziehen: Carer blickt dank der außerordentlichen erzielten Erfolge und der Hindernisse, die wegen der Schließung überwunden werden konnten, mit Zuversicht auf das nächste Jahr.

Alle Geheimnisse der letzten Aktualisierung der Wagen Z 60-80H², Z 80@900-100H² und F 60-90H², die von Carer entwickelt wurden, in einigen Fällen ausgehend von den technologischen Neuerungen, die in den letzten Jahren an den entsprechenden HD²-Versionen getestet wurden: ein weiterer Beweis für das ständige Engagement von Carer, seinen Kunden zuverlässige und leistungsstarke Maschinen zu äußerst wettbewerbsfähigen Preisen zu liefern.

Die hohe Betriebsautonomie und die ergonomischen Qualitäten des Elektrostaplers A80@900X haben einen führenden niederländischen Baustoffhersteller dazu bewogen, Geschäftspartner von Carer zu werden.

Mit diesem Artikel beginnen wir eine Serie von Episoden, die uns alle Geheimnisse der neuen Carer-Elektrostapler mit Tragfähigkeiten von 16 bis 20 Tonnen enthüllt: Heute analysieren wir die hochtechnische Ausstattung der Fahrerkabine, die in Bezug auf Ergonomie und Sicherheit die höchsten Standards bietet.

La grande autonomie opérationnelle et les caractéristiques ergonomiques du chariot élévateur électrique A80@900X sont les raisons qui ont convaincu un leader néerlandais du secteur des matériaux de construction de conclure un nouveau partenariat avec Carer.

Carer ne s'arrête pas et annonce l'expansion même des plus petits chariots de la série A, atteignant 12 tonnes de capacité : une étape qui constitue un nouveau tremplin vers les prochains projets révolutionnaires de machines de grande capacité.

Die Zukunft des Materialtransports ist bereits da: Die neuen Carer-Elektrostapler für den Transport großer Lasten mit Tragfähigkeiten von 16 bis 20 Tonnen können direkt mit Dieselmaschinen in Bezug auf Leistung und Autonomie konkurrieren.

Voici tous les secrets de la dernière mise à jour des chariots Z 60-80H², Z 80@900-100H² et F60-90H², développés par Carer à partir dans certains cas des innovations technologiques vécues ces dernières années sur les versions HD² correspondantes: une démonstration supplémentaire de l'engagement constant de Carer à fournir à ses clients des machines fiables et performantes, à des prix très compétitifs.

Carer geht noch einen Schritt weiter: auch die kleinsten Hubstapler der A-Baureihe werden für eine Tragkraft von 12 Tonnen umgebaut. Dieses wichtige Zwischenziel stellt eine weitere Etappe zu den nächsten Innovationsprojekten bei Hochleistungsförderfahrzeugen dar.

L'avenir de la manutention est déjà parmi nous: les nouveaux chariots électriques Carer pour la manutention de grosses charges, avec des capacités de 16 à 20 tonnes, sont en mesure de rivaliser directement pour la performance et l'autonomie avec les machines diesel.